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本文来自中国人民大学副校长吴晓求为中国人民大学财政金融学院2019级全体研究生新生讲授开学第一课所作的演讲，演讲题目是“尊重经济学常识，把握金融发展规律”。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

近一年来，国寿系对万达信息可谓情有独钟，不断通过二级市场进行增持。10月20日晚，万达信息发布公告称，中国人寿（601628.SH）10月18日通过集中竞价方式增持公司152.21万股，完成后中国人寿及其一致行动人合计持有公司1.65亿股，占比15.0259%。而第一大股东上海万豪投资有限公司持有2.01亿股，占比18.24%。

业内人士认为，当前汽车行业正在经历一场百年未有的变革，在各种先进技术的“爆发”下，汽车将被重新定义：它不仅仅是交通工具，而是承载人们多重需求的移动空间。“移动互联网时代，智能手机可以做的生态呈指数级增长，这样的情况将在汽车上重现。”华为战略副总裁张文林在今年上海车展期间曾如是表示。

事实上，在智能网联趋势下，汽车这样相对专业和封闭的行业正在变得开放，互联网企业百度、阿里巴巴、腾讯早有布局，今年上海车展期间，华为首次以供应商身份参展，带走了汽车行业的最高流量。而电子消费展也成为汽车的“舞台”。“从去年开始，电子消费展的重心基本就应该是汽车了，主要原因是自动驾驶技术应用和智能座舱概念的落地。”罗兰贝格管理咨询公司执行总监吴钊表示。

其二，不少次新股机构投资者众，不会频繁买入卖出，这也使部分个股在相当周期内多是散户交易的对象，达成撮合交易的时间有所延长。例如，新经典前十大流通股东全部为基金，且部分为1季度新进股东的基金。其三，监管层日前严查“高送转”，多数业绩增长的次新股只是实现了分红，而没有送配，因此股价高高在上，流通股本却依然很小，这也在客观上使其容易被“成交停摆”的余波所侵染，出现类似“僵尸股”的特征。

在万科看来，升级与迭代基于时代赋能。公司发现，在1995-2015年美国财富百强的榜单中，2000家上榜的企业，只有3%的企业常在榜上，他们的特点有三：一是顺应时代趋势，把握时代需要，突破自我的路径依赖；二是为客户提供优质服务；三是长期保持稳定增长。