101老司机

他认为，目前小鹏汽车正处于智能汽车上半场的第一步，要做的是“搭团队，打基础，做功能，拿数据，快迭代”。智能汽车时代上半场的第二步，则是让自动驾驶更好地解放双手，形成智能汽车的App Store生态。让更多的应用，提供更多的使用场景，创造更多的衍生产品和服务。

我们为什么要把李斌和李书福拿来对比？从某种意义而言，李书福和李斌代表了两种不同的造车势力和路径选择：传统车企是渐进式改革，无论是产品创新还是用户关系，都是通过“改良”去进行产业进化；而造车新势力则是跃进式改革，更强调用户体验以及用户与品牌的关系。

“马云对很多领域都很感兴趣，特别对生命科学非常重视，他也同意应该把钱更多地投入在开发新的疗法。”一位熟知马云的生命科学领域的企业家对第一财经记者表示。马云近日在接受彭博电视采访时表示，他将会在未来的日子里聚焦慈善事业，并将效仿微软创始人比尔-盖茨的做法，成立马云基金会。

可以说这一年是考验中航工业在汽车产业走向和生存的一年，由于当时欧美各国刚刚经过金融危机，很多优质的企业估值很低，业绩也不好，经过审慎的考虑，中航工业决定通过收购和兼并海外知名企业来反哺自身汽车零部件产业发展。在辗转全球多个国家和地区之后，中航工业看中了通用汽车旗下的耐世特，这是一家优秀的转向及传动系统供应商，主要为宝马，通用，标致雪铁龙这样的欧美汽车公司供货。

责任编辑：张译文蛋壳高靖：长租公寓进入精细化时代2019年伊始，蛋壳公寓创造了长租公寓行业有史以来最大的收购案——以2亿美元收购了爱上租的100%股权及资产。使得管理房间数量接近40万间，成为长租公寓品牌中规模较大的玩家之一。继续拓展规模的信心来自对未来行业发展的乐观判断。蛋壳公寓创始人兼CEO高靖认为，长租公寓行业正在向大数据科技驱动下的精细化运营方向转变。

尽管微软、谷歌等企业也很快进入了智能音箱市场，但此时亚马逊已经占尽了先手。数据显示，到2017年，亚马逊的智能音箱设备已经售出3000余万套。据此推算，它已经覆盖了全美国40%的家庭。业务无边界，但业务有章法通过对亚马逊发展史的回顾，我们可以看到在二十多年的发展历程中，平台化一直是助力亚马逊成长的重要力量：最初依赖平台化的社区积累用户，保证在线图书销售业务实现了稳步成长。随后又对业务进行平台化改造，允许第三方商家接入，从而迅速实现了商品品类的丰富，实现了“万有商店”的理想。在电商领域确立地位之后，又通过在电商领域获得的资金、数据等优势进入新的领域，将单一的平台逐步改造成了嵌套平台。面对技术变革可能带来的颠覆，还主动寻找新的平台终端、在新终端上营建新的平台生态系统……这一系列操作，可谓环环相扣，在每一环中都借力打力，充分利用了现有优势、彰显了平台思维。